Un astéroïde gros comme un bus va frôler la Terre ce jeudi

L’agence spatiale américaine (NASA) a confirmé la découverte faite par l'astronome amateur Gennadiy Borisov en Crimée, samedi dernier, de l’arrivée d’un astéroïde en direction de la Terre. Baptisé 2023BU, il mesure entre 3,5 et 8,5 mètres de large et avance à une vitesse de 53 000 km/h. Dans la nuit de jeudi à vendredi, 2023BU devrait frôler la Terre et pénétrer l’atmosphère terrestre à une distance avoisinant les 3 500 km.

Il sera au plus proche de la terre à 22h17 (Une marge de deux heures est envisageable) jeudi 26 janvier 2023. Pour ne rien louper de la trajectoire de 2023BU, il sera également possible de le suivre en direct dès 20h15 sur le site du Projet de Télescope Virtuel.

Here it is asteroid 2023 BU, safely coming extremely close to us in a couple of days (10.000km from Earth0s center, 1/4 of the distance of geostationary sats). We capture it minutes ago and will show it live to you at the flyby time!
👉🔭☄️ more: https://t.co/S1QX9cCC2C pic.twitter.com/rL2ubGJ6R4

— Virtual Telescope (@VirtualTelescop) January 24, 2023

Les scientifiques de la NASA se veulent rassurant. En effet, les corps rocheux de moins de 20 mètres de diamètre partent en fumée une fois l’atmosphère traversée. En somme, la fin du monde n’est pas pour demain. Rassurés ?

À partir du printemps 2025, Bordeaux Métropole lance un chantier de grande envergure entre la place Stalingrad et la porte de Bourgogne, visant à rénover le Pont de Pierre et moderniser le réseau de tramway. Ces travaux auront un impact majeur sur la circulation des trams de juin à août, perturbant les lignes A, C et D pendant trois mois.

Un chantier titanesque dès le printemps 2025 

Le projet comprend deux volets : la rénovation du Pont de Pierre, qui sera inaccessibile pour les trams, bus et taxis, et la modernisation du réseau à la porte de Bourgogne, avec l’installation de nouveaux aiguillages. L’objectif est de renforcer l’infrastructure et d’améliorer la continuité du service de transport public âgé de 20 ans tout en créant deux nouvelles lignes de tram : les liaisons E et F, qui relieront respectivement la gare à l’aéroport et la Rive-Droite à Blanquefort.

Aucun tramway, ni bus, ni taxi vont pouvoir circuler 

« Ce chantier est l’un des plus importants de ces vingt dernières années », souligne la Métropole. Si l'enjeu est crucial pour la préservation du Pont de Pierre, il va provoquer des désagréments pour les usagers, notamment avec la suspension partielle du tramway durant l’été. Un vaste plan de substitution sera mis en place, avec notamment une augmentation des fréquences sur la ligne 16 et un encouragement au recours aux modes de transport doux, comme la marche ou le vélo.

Les travaux sur le Pont de Pierre, d'une durée de 52 mois pour un budget de 50 millions d’euros, visent à consolider la structure vieillissante du pont, jugée proche de sa limite d’élasticité. Parmi les interventions, l’insertion de 160 micropieux dans les fondations du pont devrait renforcer sa stabilité.

Pour une meilleure mobilité à venir

Dans le même temps, le réseau de tramway à la porte de Bourgogne sera modernisé pour améliorer sa fiabilité et sa capacité. Ces améliorations devraient permettre de renforcer le service tout en créant de nouvelles connexions pour les usagers. Ce double chantier, à la fois ambitieux et complexe, façonnera le futur du transport à Bordeaux, mais en attendant, il faudra faire preuve de patience et d’adaptation face aux perturbations à venir.

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