Le prix des cigarettes va augmenter en 2023

Après près de deux ans de stabilité, le prix du paquet de cigarette va “augmenter comme l’inflation” a annoncé lundi la Première ministre Elisabeth Borne sur RMC/BFMTV, avant la présentation du projet du budget 2023. "Compte tenu de l'impact sur la santé du tabac, je pense que ça serait plus compréhensible et donc on a prévu en effet d'indexer le prix du paquet de cigarettes sur l'inflation", a expliqué la Première ministre.

Près de 70 centimes de plus par paquet

La Première ministre Elisabeth Borne a annoncé que le prix du paquet de cigarettes allait être indexé sur l'inflation. Le prix des paquets de cigarettes pourrait donc augmenter de 0,70 euro en 2023. En cause : la modification du mode de calcul des droits d'accises, cet impôt indirect perçu sur certains produits de consommation, révèle Les Echos ce jeudi 22 septembre.

Une annonce qui confirme les informations dévoilées vendredi par le journal Les Échos. Le quotidien avait en effet indiqué que le gouvernement envisageait de modifier certaines règles sur la fiscalité du tabac et d’indexer sur l’inflation les droits d’accise sur le tabac, soit « une hausse de 70 centimes d’euros environ du prix des paquets de cigarettes » à partir du 1er janvier 2023.

Les buralistes s’étaient dit vendredi "inquiets" de la perspective de voir la fiscalité sur le tabac augmenter dans le cadre du financement de la Sécurité sociale. Pour le président de la Confédération des buralistes, Philippe Coy, toute augmentation devrait être « très modérée, de l’ordre de 20 centimes par an », avait-il déclaré à l’AFP.

À partir du printemps 2025, Bordeaux Métropole lance un chantier de grande envergure entre la place Stalingrad et la porte de Bourgogne, visant à rénover le Pont de Pierre et moderniser le réseau de tramway. Ces travaux auront un impact majeur sur la circulation des trams de juin à août, perturbant les lignes A, C et D pendant trois mois.

Un chantier titanesque dès le printemps 2025 

Le projet comprend deux volets : la rénovation du Pont de Pierre, qui sera inaccessibile pour les trams, bus et taxis, et la modernisation du réseau à la porte de Bourgogne, avec l’installation de nouveaux aiguillages. L’objectif est de renforcer l’infrastructure et d’améliorer la continuité du service de transport public âgé de 20 ans tout en créant deux nouvelles lignes de tram : les liaisons E et F, qui relieront respectivement la gare à l’aéroport et la Rive-Droite à Blanquefort.

Aucun tramway, ni bus, ni taxi vont pouvoir circuler 

« Ce chantier est l’un des plus importants de ces vingt dernières années », souligne la Métropole. Si l'enjeu est crucial pour la préservation du Pont de Pierre, il va provoquer des désagréments pour les usagers, notamment avec la suspension partielle du tramway durant l’été. Un vaste plan de substitution sera mis en place, avec notamment une augmentation des fréquences sur la ligne 16 et un encouragement au recours aux modes de transport doux, comme la marche ou le vélo.

Les travaux sur le Pont de Pierre, d'une durée de 52 mois pour un budget de 50 millions d’euros, visent à consolider la structure vieillissante du pont, jugée proche de sa limite d’élasticité. Parmi les interventions, l’insertion de 160 micropieux dans les fondations du pont devrait renforcer sa stabilité.

Pour une meilleure mobilité à venir

Dans le même temps, le réseau de tramway à la porte de Bourgogne sera modernisé pour améliorer sa fiabilité et sa capacité. Ces améliorations devraient permettre de renforcer le service tout en créant de nouvelles connexions pour les usagers. Ce double chantier, à la fois ambitieux et complexe, façonnera le futur du transport à Bordeaux, mais en attendant, il faudra faire preuve de patience et d’adaptation face aux perturbations à venir.

Source