Un nouveau nuage de sable du Sahara arrive à Bordeaux

Et de 11 ! Pour la onzième fois de l'année, un nouveau nuage de sable du Sahara, porté par les vents du sud dont ceux d'Espagne, arrive en France. Plusieurs villes de l'hexagone devraient donc être recouvertes d'orange / ocre ce lundi 17 et mardi 18 octobre 2022 comme l'annonce le météorologue Gilles Matricon de La Chaîne météo. Ce dernier précise également que deux régions seront pariculièrement touchées par cette tempête : l’Aquitaine et les Pyrénées.

La pluie, attendue à Bordeaux aujourd'hui, devrait rendre ce phénomène naturel encore plus visible en plaquant les particules de sable au sol ou encore sur les voitures. 

Les #sables du Sahara guettent ! Poussées par un flux de sud canalisé entre une dépression atlantique et un anticyclone remontant du Maghreb à l'Allemagne, des poussières désertiques pourront donner une teinte ocre au ciel entre dimanche et mardi sur la France. pic.twitter.com/Xis18c4wBK

— La Chaîne Météo (@lachainemeteo) October 15, 2022

Ces vents (violents) du sud apporteront également un épisode de chaleur hors du commun pour la saison automnale. En effet des températures entre 22 et 26 degrés en moyenne sont attendues dans tout le pays ; et jusqu’à 30 degrés dans le Sud-Ouest et notamment dans la ville rose où il fait encore bien chaud ! 

via GIFER

Une annonce retentissante vient de secouer Bordeaux : le centre-ville sera totalement interdit aux voitures au 1er janvier 2026. Ce projet ambitieux, porté par la mairie, a pour objectif de transformer radicalement la circulation dans la ville, en mettant un terme définitif à l’ère des véhicules motorisés au cœur historique de la capitale de la Gironde.

La fin définitive des moteurs à Bordeaux

D’ici deux ans, le centre de Bordeaux deviendra une vaste zone piétonne, où seuls les transports publics, les vélos, et les piétons auront accès. Les rues bordelaises, qui avaient déjà fait l'objet de quelques expérimentations ces dernières années, seront entièrement réaménagées pour offrir un espace plus sûr et agréable à ses habitants et à ses visiteurs.

Le coût total du projet est estimé à 450 millions d’euros, une somme qui comprend l'installation de nouvelles infrastructures de transport, des aménagements paysagers et l’extension du réseau de tramway. Pierre Lemoine, adjoint au maire de Bordeaux, souligne que "cette initiative fait partie d’un plan à long terme pour redonner de l’air à nos quartiers, améliorer la qualité de vie et réduire la pollution. Bordeaux doit se réinventer et devenir une ville modèle en matière de mobilité durable."

Un nouveau centre-ville aménagé par étapes 

Le projet sera progressivement mis en œuvre à partir de juin 2025, avec des premières étapes qui concerneront les zones autour de la Place Pey-Berland. Les rues commerçantes comme la rue Sainte-Catherine seront parmi les premières à bénéficier de cette nouvelle configuration. Le planning des futures zones est actuellement en cours d'élaboration.

Les répercussions pour les Bordelais sont importantes. Marie Legrand, commerçante de la rue du Loup, se dit optimiste : "Cela risque de changer beaucoup de choses, mais à long terme, je crois que ce sera bénéfique pour tous. Plus de piétons, plus de cyclistes, moins de voitures : c’est un futur que j’attends avec impatience."

À Bordeaux, la voiture cède donc définitivement sa place à la mobilité douce, et les Bordelais pourront profiter d’un centre-ville plus calme et plus écologique d’ici 2026.

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