Aujourd'hui, il a neigé (un peu) sur Bordeaux et dans toute la Gironde. Bon ok, pas grand-chose et ça n'a pas tenu, mais c'est tellement exceptionnel que vous vous êtes tous empressés de dégainer vos téléphones et de partager vos plus beaux clichés. On a fait le tour d'Instagram et voici, pour vous, les plus jolies photos de la neige dans le département.
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Voir cette publication sur InstagramLa neige dans le Medoc #neige #snow #blanc #aquitaine #gironde #medoc #froid
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Voir cette publication sur InstagramIl neige ...c'est beau 🤩🤩🤩 #gironde #30mars2020 #restezchezvous #confinement
Publié hier à 20h30
par La Rédac'
La Zone à Trafic Limité (ZTL) passe en mode répression à Bordeaux. Dès le 1er janvier 2026, les automobilistes et conducteurs de deux-roues motorisés circulant sans motif autorisé s’exposent à une amende.
Une annonce retentissante vient de secouer Bordeaux : le centre-ville sera totalement interdit aux voitures au 1er janvier 2026. Ce projet ambitieux, porté par la mairie, a pour objectif de transformer radicalement la circulation dans la ville, en mettant un terme définitif à l’ère des véhicules motorisés au cœur historique de la capitale de la Gironde.
D’ici deux ans, le centre de Bordeaux deviendra une vaste zone piétonne, où seuls les transports publics, les vélos, et les piétons auront accès. Les rues bordelaises, qui avaient déjà fait l'objet de quelques expérimentations ces dernières années, seront entièrement réaménagées pour offrir un espace plus sûr et agréable à ses habitants et à ses visiteurs.
Le coût total du projet est estimé à 450 millions d’euros, une somme qui comprend l'installation de nouvelles infrastructures de transport, des aménagements paysagers et l’extension du réseau de tramway. Pierre Lemoine, adjoint au maire de Bordeaux, souligne que "cette initiative fait partie d’un plan à long terme pour redonner de l’air à nos quartiers, améliorer la qualité de vie et réduire la pollution. Bordeaux doit se réinventer et devenir une ville modèle en matière de mobilité durable."
Le projet sera progressivement mis en œuvre à partir de juin 2025, avec des premières étapes qui concerneront les zones autour de la Place Pey-Berland. Les rues commerçantes comme la rue Sainte-Catherine seront parmi les premières à bénéficier de cette nouvelle configuration. Le planning des futures zones est actuellement en cours d'élaboration.
Les répercussions pour les Bordelais sont importantes. Marie Legrand, commerçante de la rue du Loup, se dit optimiste : "Cela risque de changer beaucoup de choses, mais à long terme, je crois que ce sera bénéfique pour tous. Plus de piétons, plus de cyclistes, moins de voitures : c’est un futur que j’attends avec impatience."
À Bordeaux, la voiture cède donc définitivement sa place à la mobilité douce, et les Bordelais pourront profiter d’un centre-ville plus calme et plus écologique d’ici 2026.
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