Nuit d'Ivresse, la Cité du Vin comme vous ne l'avez jamais vue

Nouvelle démonstration du talent du réalisateur Geoffroy Groult : le timelapse Nuit d'Ivresse met au centre de l'image la Cité du Vin, sous le feu des projecteurs.

Après un clip entièrement tourné en Gironde et plusieurs timelapses remarqués, le réalisateur bordelais n'en finit plus de sublimer la belle endormie. Dernier exemple en date : Nuit d'Ivresse. 1 minute et 48 secondes à la gloire de la Cité du Vin, qui a ont nécéssité près de 2552 photos et 3 mois de travail ! On y découvre l'édifice de nuit, brillant de mille feux sous des éclairages multicolores. Impressionnant de beauté, le rendu n'a pas véritablement été planifié par le réalisateur.

A l'occasion d'une virée nocturne pour un autre timelapse, Le temps n'est qu'une illusion, Geoffoy découvre la cité du vin mise en lumière. Fasciné par la beauté du bâtiment sous les projecteurs, il décide de continuer la série de clichés. « Je me suis retrouvé avec plein de plans qui auraient cassé le rythme de mon projet initial » explique l'artiste, qui décide ainsi de donner une vie a sa série de photos. Pour ce faire, il détoure chacune de ses images afin d'offrir le ciel étoilé sans failles : « A cause du temps de pause relativement long, on obtient un ciel très plat et peu flatteur sur les paysages de nuit » souligne l'artiste.

Le resultat est là, des images sublimes à la hauteur du talent du Bordelais ! 

Nuit d'Ivresse - Bordeaux Timelapse 2K from Geoffroy GROULT on Vimeo.

Une annonce retentissante vient de secouer Bordeaux : le centre-ville sera totalement interdit aux voitures au 1er janvier 2026. Ce projet ambitieux, porté par la mairie, a pour objectif de transformer radicalement la circulation dans la ville, en mettant un terme définitif à l’ère des véhicules motorisés au cœur historique de la capitale de la Gironde.

La fin définitive des moteurs à Bordeaux

D’ici deux ans, le centre de Bordeaux deviendra une vaste zone piétonne, où seuls les transports publics, les vélos, et les piétons auront accès. Les rues bordelaises, qui avaient déjà fait l'objet de quelques expérimentations ces dernières années, seront entièrement réaménagées pour offrir un espace plus sûr et agréable à ses habitants et à ses visiteurs.

Le coût total du projet est estimé à 450 millions d’euros, une somme qui comprend l'installation de nouvelles infrastructures de transport, des aménagements paysagers et l’extension du réseau de tramway. Pierre Lemoine, adjoint au maire de Bordeaux, souligne que "cette initiative fait partie d’un plan à long terme pour redonner de l’air à nos quartiers, améliorer la qualité de vie et réduire la pollution. Bordeaux doit se réinventer et devenir une ville modèle en matière de mobilité durable."

Un nouveau centre-ville aménagé par étapes 

Le projet sera progressivement mis en œuvre à partir de juin 2025, avec des premières étapes qui concerneront les zones autour de la Place Pey-Berland. Les rues commerçantes comme la rue Sainte-Catherine seront parmi les premières à bénéficier de cette nouvelle configuration. Le planning des futures zones est actuellement en cours d'élaboration.

Les répercussions pour les Bordelais sont importantes. Marie Legrand, commerçante de la rue du Loup, se dit optimiste : "Cela risque de changer beaucoup de choses, mais à long terme, je crois que ce sera bénéfique pour tous. Plus de piétons, plus de cyclistes, moins de voitures : c’est un futur que j’attends avec impatience."

À Bordeaux, la voiture cède donc définitivement sa place à la mobilité douce, et les Bordelais pourront profiter d’un centre-ville plus calme et plus écologique d’ici 2026.

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