Une série Harry Potter est en préparation

Je jure solennellement que mes intentions sont mauvaises.

Cher moldu, si contrairement à moi tu n’as pas eu la chance de faire tes études à Poudlard (je sais, tu es jaloux), voici une séance de rattrapage pour prolonger un peu plus ton rêve d’apprendre la divination, les potions et l’arithmancie.

À nous les soirées binge-watching devant la télé, à boire de la bièraubeurre et à manger des chocogrenouilles et des dragées surprise de Bertie Crochu devant la nouvelle série inspirée de l’univers d’Harry Potter. Autant te prévenir, tu ne retrouveras ni Harry ni Malefoy, puisque tous les personnages seront inédits, mais l’intrigue se déroulera à Poudlard, Pré-au-Lard et dans moultes régions d’Europe. On pourra donc retrouver les élèves de Beauxbâtons et de Durmstrang, et retrouver notre école préférée (et avec un peu de chance, le professeur Rogue, AKA meilleur personnage de l'univers).

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Une publication partagée par Harry Potter ⚡ (@hermionegranger_hg) le 4 Juil. 2019 à 3 :04 PDT

Cette série spin-off est prévue pour 2020, même si rien n’est encore confirmé. Mais on crève déjà d’envie de découvrir l’univers de JK Rowling sous cette forme, et si ça n’arrive pas assez vite, on leur enverra un coup de Stupéfix dans la tronche.

Méfaits accomplis.

Une annonce retentissante vient de secouer Bordeaux : le centre-ville sera totalement interdit aux voitures au 1er janvier 2026. Ce projet ambitieux, porté par la mairie, a pour objectif de transformer radicalement la circulation dans la ville, en mettant un terme définitif à l’ère des véhicules motorisés au cœur historique de la capitale de la Gironde.

La fin définitive des moteurs à Bordeaux

D’ici deux ans, le centre de Bordeaux deviendra une vaste zone piétonne, où seuls les transports publics, les vélos, et les piétons auront accès. Les rues bordelaises, qui avaient déjà fait l'objet de quelques expérimentations ces dernières années, seront entièrement réaménagées pour offrir un espace plus sûr et agréable à ses habitants et à ses visiteurs.

Le coût total du projet est estimé à 450 millions d’euros, une somme qui comprend l'installation de nouvelles infrastructures de transport, des aménagements paysagers et l’extension du réseau de tramway. Pierre Lemoine, adjoint au maire de Bordeaux, souligne que "cette initiative fait partie d’un plan à long terme pour redonner de l’air à nos quartiers, améliorer la qualité de vie et réduire la pollution. Bordeaux doit se réinventer et devenir une ville modèle en matière de mobilité durable."

Un nouveau centre-ville aménagé par étapes 

Le projet sera progressivement mis en œuvre à partir de juin 2025, avec des premières étapes qui concerneront les zones autour de la Place Pey-Berland. Les rues commerçantes comme la rue Sainte-Catherine seront parmi les premières à bénéficier de cette nouvelle configuration. Le planning des futures zones est actuellement en cours d'élaboration.

Les répercussions pour les Bordelais sont importantes. Marie Legrand, commerçante de la rue du Loup, se dit optimiste : "Cela risque de changer beaucoup de choses, mais à long terme, je crois que ce sera bénéfique pour tous. Plus de piétons, plus de cyclistes, moins de voitures : c’est un futur que j’attends avec impatience."

À Bordeaux, la voiture cède donc définitivement sa place à la mobilité douce, et les Bordelais pourront profiter d’un centre-ville plus calme et plus écologique d’ici 2026.

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