Talence, première ville de la Métropole à recycler vos masques usagés

Chaque semaine, plus de 50 millions de masques sont utilisés en France entrainant une nouvelle pollution non négligeable. Alors qu’il est possible de les valoriser, un trop grand nombre finit jeté au sol ou dans la nature. Partant de ce constat, la Ville de Talence a souhaité s’engager dans le recyclage de ces masques jetables (chirurgicaux ou en tissu).

Une phase expérimentale de 10 semaines

Cette opération innovante, écologique et solidaire est lancée le lundi 15 mars prochain à Talence pour une phase expérimentale de 10 semaines. Avec cette expérimentation, Talence prouve une nouvelle fois son volontarisme et sa capacité d’innovation sur les sujets environnementaux et encourage la création d ’une filière de recyclage qui n’existe pas aujourd’hui. Le lancement de l'opération se fera ce lundi 15 mars à 11h dans le hall de l'Hôtel de Ville. 

L’objectif est simple : récolter les masques de protection des Talençais avec une vingtaine de bornes de collecte réparties dans la ville. Après avoir été récoltés, les masques sont mis en quarantaine et décontaminés avant d’être broyés. Ce broyat est transformé en règles, équerres et rapporteurs qui seront redistribués gratuitement par la Ville.

Une annonce retentissante vient de secouer Bordeaux : le centre-ville sera totalement interdit aux voitures au 1er janvier 2026. Ce projet ambitieux, porté par la mairie, a pour objectif de transformer radicalement la circulation dans la ville, en mettant un terme définitif à l’ère des véhicules motorisés au cœur historique de la capitale de la Gironde.

La fin définitive des moteurs à Bordeaux

D’ici deux ans, le centre de Bordeaux deviendra une vaste zone piétonne, où seuls les transports publics, les vélos, et les piétons auront accès. Les rues bordelaises, qui avaient déjà fait l'objet de quelques expérimentations ces dernières années, seront entièrement réaménagées pour offrir un espace plus sûr et agréable à ses habitants et à ses visiteurs.

Le coût total du projet est estimé à 450 millions d’euros, une somme qui comprend l'installation de nouvelles infrastructures de transport, des aménagements paysagers et l’extension du réseau de tramway. Pierre Lemoine, adjoint au maire de Bordeaux, souligne que "cette initiative fait partie d’un plan à long terme pour redonner de l’air à nos quartiers, améliorer la qualité de vie et réduire la pollution. Bordeaux doit se réinventer et devenir une ville modèle en matière de mobilité durable."

Un nouveau centre-ville aménagé par étapes 

Le projet sera progressivement mis en œuvre à partir de juin 2025, avec des premières étapes qui concerneront les zones autour de la Place Pey-Berland. Les rues commerçantes comme la rue Sainte-Catherine seront parmi les premières à bénéficier de cette nouvelle configuration. Le planning des futures zones est actuellement en cours d'élaboration.

Les répercussions pour les Bordelais sont importantes. Marie Legrand, commerçante de la rue du Loup, se dit optimiste : "Cela risque de changer beaucoup de choses, mais à long terme, je crois que ce sera bénéfique pour tous. Plus de piétons, plus de cyclistes, moins de voitures : c’est un futur que j’attends avec impatience."

À Bordeaux, la voiture cède donc définitivement sa place à la mobilité douce, et les Bordelais pourront profiter d’un centre-ville plus calme et plus écologique d’ici 2026.

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