5 lois françaises complètement lunaires

Nombreux sont les pays à avoir un nombre de lois dont on ne peut même plus garder le compte. La France se démarque sans le moindre doute puisqu’elle compte plus de 10 500 textes de lois en vigueur. Parmi eux, bien des textes sont obsolètes voire désormais complètement inutilisés. Plus encore, certains paraissent complètement lunaires. Soyez vigilant·e, une petite action dans votre quotidien pourrait bien faire de vous un·e hors la loi… 

Les lois les plus lunaires en France

1. Manger au travail est interdit 

Vous avez pris pour habitude d’emporter au travail votre déjeuner cuisiné avec amour la veille et de le manger aux côtés de vos collègues ou devant une série ? Et bien vous êtes dans l’illégalité. D’après l’article R4228-19 du code du travail, « il est interdit de laisser les travailleurs prendre leur repas dans les locaux affectés au travail ». Seule une dérogation de l’inspecteur du travail peut pallier cette interdiction. 

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2. Les OVNI n’ont pas le droit de survoler la ville de Châteauneuf-du-Pape

Dans cette petite commune du Vaucluse, un arrêté signé par le maire en 1954, prévoit que « le survol, l'atterrissage et le décollage d’aéronefs dits “soucoupes volantes” ou “cigares volants” de quelque nationalité qu’ils soient sont interdits sur le territoire de la commune de Châteauneuf-du-Pape ». Les aliens sont prévenus…

3. Les radios françaises sont obligées de diffuser 40 % de musique française chaque jour

Vous ne comprenez pas pourquoi, en allumant la radio dans votre voiture, vous entendez fréquemment les mêmes chansons ? Voilà l’explication. Selon la loi n°94-88 datant de février 1994, toute radio française est dans l’obligation de diffuser 40 % de chansons françaises. La moitié d’entre elles doit faire partie des catégories « nouveaux talents » ou « nouvelles productions ». 

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4. Les parents peuvent s’opposer au mariage de leur enfant 

Si votre mariage est prévu pour cet été, on vous souhaite que vos parents apprécient votre conjoint·e. L’article 173 du code civil prévoit que « le père, la mère et, à défaut de père et de mère, les aïeuls et aïeules, peuvent former opposition au mariage de leurs enfants et descendants, même majeurs ». On vous souhaite que le scénario typique des comédies romantiques où un membre de l'assemblée se lève en criant au moment du tant attendu « si quelqu’un s’oppose à cette union, qu’il parle maintenant ou se taise à jamais », ne soit pas pour vous ! 

5. Les femmes n’ont pas le droit de porter de pantalon 

Cette loi est désormais abrogée, mais il a tout de même fallu attendre 2013 pour que le texte datant du 17 novembre 1800, qui prévoyait que « toute femme désirant s’habiller en homme devait se présenter à le Préfecture de police pour en obtenir l’autorisation », ne soit plus en vigueur. 

À partir du printemps 2025, Bordeaux Métropole lance un chantier de grande envergure entre la place Stalingrad et la porte de Bourgogne, visant à rénover le Pont de Pierre et moderniser le réseau de tramway. Ces travaux auront un impact majeur sur la circulation des trams de juin à août, perturbant les lignes A, C et D pendant trois mois.

Un chantier titanesque dès le printemps 2025 

Le projet comprend deux volets : la rénovation du Pont de Pierre, qui sera inaccessibile pour les trams, bus et taxis, et la modernisation du réseau à la porte de Bourgogne, avec l’installation de nouveaux aiguillages. L’objectif est de renforcer l’infrastructure et d’améliorer la continuité du service de transport public âgé de 20 ans tout en créant deux nouvelles lignes de tram : les liaisons E et F, qui relieront respectivement la gare à l’aéroport et la Rive-Droite à Blanquefort.

Aucun tramway, ni bus, ni taxi vont pouvoir circuler 

« Ce chantier est l’un des plus importants de ces vingt dernières années », souligne la Métropole. Si l'enjeu est crucial pour la préservation du Pont de Pierre, il va provoquer des désagréments pour les usagers, notamment avec la suspension partielle du tramway durant l’été. Un vaste plan de substitution sera mis en place, avec notamment une augmentation des fréquences sur la ligne 16 et un encouragement au recours aux modes de transport doux, comme la marche ou le vélo.

Les travaux sur le Pont de Pierre, d'une durée de 52 mois pour un budget de 50 millions d’euros, visent à consolider la structure vieillissante du pont, jugée proche de sa limite d’élasticité. Parmi les interventions, l’insertion de 160 micropieux dans les fondations du pont devrait renforcer sa stabilité.

Pour une meilleure mobilité à venir

Dans le même temps, le réseau de tramway à la porte de Bourgogne sera modernisé pour améliorer sa fiabilité et sa capacité. Ces améliorations devraient permettre de renforcer le service tout en créant de nouvelles connexions pour les usagers. Ce double chantier, à la fois ambitieux et complexe, façonnera le futur du transport à Bordeaux, mais en attendant, il faudra faire preuve de patience et d’adaptation face aux perturbations à venir.

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