Dans une ville où on rentre parfois tard (coucou Solfé, coucou les retours de soirée), la question du trajet “safe” n’est pas un détail. Cette nouvelle option débarque donc avec un objectif simple : offrir plus de choix aux femmes et davantage de contrôle aux chauffeures.
Concrètement, comment ça marche ?
Dans l’appli Uber, une nouvelle option apparaît dans le menu déroulant : Uber by Women. En la sélectionnant, la course est proposée uniquement à des femmes chauffeurs. La fonctionnalité repose sur un système basé sur le prénom, et elle est exclusivement visible par les clientes. Si tu ne vois pas l’option, ça signifie simplement qu’aucune chauffeure n’est dispo autour de toi à ce moment-là.
Autre point important : les femmes chauffeurs peuvent, elles aussi, choisir d’être mises en relation uniquement avec des passagères. Une façon d’avoir plus de maîtrise sur leurs trajets et leur environnement de travail.
Une quarantaine de chauffeures à Lille (pour commencer)
À Lille, une quarantaine de femmes chauffeurs sont actuellement référencées sur le dispositif. C’est une bonne nouvelle, mais ça implique aussi un détail pratique : le temps d’attente peut être plus long que sur une course classique. On parle d’environ 15 minutes en moyenne, contre 4 minutes pour une course UberX standard. Logique : le nombre de chauffeures reste encore limité.
À Paris, où le service a été lancé fin 2024, plus de 150 000 trajets ont déjà été réalisés. Selon Uber, 85 % des chauffeures interrogées estiment que l’option améliore leur satisfaction et leur sentiment de sécurité. De quoi justifier l’extension dans 12 villes françaises, dont Lille.
Une réponse à un vrai besoin
On ne va pas tourner autour du pot : beaucoup de femmes hésitent encore à réserver un VTC seules, surtout tard le soir. Témoignages d’inconfort, regards insistants, remarques déplacées… les récits existent. Avec Uber by Women, la plateforme cherche à répondre à cette réalité, tout en encourageant la féminisation du métier de chauffeur VTC. Parce qu’aujourd’hui, la profession reste encore largement masculine. Le service est disponible 24h/24, comme les autres options. Et il est aussi possible de commander une course pour une amie ou une collègue.
Et côté prix ?
Pas de surcoût spécifique annoncé : le tarif varie selon les critères habituels (distance, demande, horaire). Ce n’est donc pas un “service premium”, mais une option supplémentaire dans l’écosystème Uber à Lille.