Avec To-Lyon, la skyline lyonnaise va accueillir un nouveau gratte-ciel de 170 mètres

Lyon, futur Manhattan français ? Depuis plusieurs années, la ville a pris un virage vertical en attaquant la construction de grattes-ciel toujours plus imposants. Après Incity (200 m de haut), les 170 m de la tour To-Lyon seront inaugurés en 2023 à la Part-Dieu. Un nouveau mastodonte synonyme de 10e sommet lyonnais culminant à plus de 70 mètres dont la première pierre a été posée ce lundi.

"Un peu plus près des étoiles" chantait le groupe Gold en 1984. Un refrain qui pourrait aujourd’hui devenir l’hymne de la ville de Lyon. D’ici 2023, la tour To-Lyon culminera à 170 mètres de haut (soit 5 mètres de plus que le fameux "crayon" de la Part-Dieu). Avec cette construction, Lyon s’offrira un dixième sommet citadin culminant à une altitude supérieure à 70 mètres. 

80 000 m², 43 étages et un hôtel 4 étoiles

Assez loin de la tour Incity et de ses 200 mètres d’altitude, To-Lyon sera tout de même le deuxième plus haut sommet de la ville et confirmera une tendance engagée depuis plusieurs années : Lyon devient de plus en plus verticale. C'est Dominique Perrault, à l'initiative de la BNF à Paris, qui a imaginé les bâtiments. Menés par le groupe Vinci, les travaux devraient s'étendre jusqu'à fin 2023. Sur les 80 000 m² et les 43 étages, on retrouvera "66 000 m² de bureau et 3 500 m² de commerce et un hôtel 4 étoiles de 168 chambres. Sous la place Béraudier, LPA exploitera un parking avec 1 100 places, 1 500 pour les vélos (250 réservées à To-Lyon), un dépose-minute, une station de taxis et un espace logistique pour la gare de la Part-Dieu et To-Lyon. Une place basse au niveau - 1 permettra de faire la jonction entre le métro, To-Lyon et Béraudier", explique Lyon Capitale.

Mais il y a une ombre au tableau... À l'heure où le virage du végétal semble inévitable pour les villes, To-Lyon devrait être un géant minéral composé de verre et de béton. Un fait qui fait tâche par les temps qui courrent notammen dans le quartie d'affaires qu'est la Part-Dieu. Pour pallier aux critiques et à la chaleur étouffante en été, la métropole de Lyon oeuvre actuellement pour mettre au point des revêtements de sol plus clairs et une végétalisation plus ambitieuse. Advienne que pourra donc...

À Lyon, enfourcher un vélo est devenu un véritable style de vie. Prendre le vélo à Lyon, c’est griller les bouchons du matin avec un sourire narquois, c’est sculpter ses mollets sans même mettre un pied à la salle, et c’est surtout un sacré coup de pouce pour la planète. Autant dire que l’aide financière de la Métropole tombe à pic pour booster les ventes de petites reines.

En 2025, le dispositif est donc reconduit avec, à la clé, un joli chèque pour vous aider à passer au deux-roues. Mais attention, tout le monde ne pourra pas en profiter. Il faudra résider dans l’une des 58 communes de la Métropole de Lyon et ne pas dépasser un revenu fiscal de 26 200€. Si vous êtes dans les clous, alors c’est jackpot !

Près de 500 euros d'aide en moyenne

Côté vélos, la Métropole a prévu large. Qu'il s'agisse d'un vélo électrique dernière génération, d'un cargo familial pour trimballer marmots et courses, d'un vélo pliant pour les citadins malins ou même d'un vélo mécanique reconditionné pour les amoureux de l’éco-responsable, vous trouverez votre bonheur. Seule condition : passer par un commerçant local pour faire vivre l’économie du coin. Pas de commande douteuse sur un site chinois improbable, ici on achète local.

L’an dernier, les Lyonnais ont touché en moyenne 486€ d’aide pour leur monture. Une belle somme qui prouve que pédaler à Lyon, c’est un vrai bon plan. Depuis le lancement de l’aide en 2022, pas moins de 9 351 dossiers ont été validés. Alors à vous de jouer. Le summer body en béton et les trajets écolo n’attendent que vous.