À partir de lundi, il sera interdit de circuler entre les files de voitures en deux-roues à Lyon

Si certains vont s’étonner, le fait de remonter une file de voiture confortablement assis sur son 2 roues motorisé n’est autorisé par la loi que depuis le 2 février 2016. Et ce n’était qu’expérimental ! En effet, 11 départements français, dont le notre ont fait l’objet d’une enquête à ce sujet. Mais ce test de dangerosité va prendre fin le 31 janvier prochain et dès le lendemain l’interdiction sera de nouveau en vigueur.

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Rappel des règles  

Même si la loi d’interdiction de dépassement ne reprend ses droits que le 1er février prochain, bon nombre de motards risquent de réaliser avoir déjà été en infraction. En effet si depuis 2016, le dépassement des voitures par les véhicules motorisés était légal, il fallait tout de même respecter quelques consignes. 


Le dépassement n’était autorisé que sur les autoroutes et routes à double sens séparées par un terre-plein central comportant au moins 2 voies. Le dépassement devait s’effectuer uniquement entre les 2 voies les plus à gauche, lorsque la vitesse maximale autorisée était d’au moins 70km/h et que les voitures à dépasser roulaient à moins de 50km/h. Quant au dépassement, lui, il ne devait pas excéder 50km/h.

Un test peu satisfaisant  

Comme il fallait s’en douter, les résultats du test sont peu satisfaisants. En Gironde, ce serait trois fois plus d’accidents corporels liés à cette pratique ce qui amène à une augmentation significative de 12% des accidents à travers la France.

La déléguée interministérielle à la sécurité routière a annoncé hier aux associations de motards qu'un nouveau test serait lancé prochainement. Le projet cette fois, c’est d’améliorer « la communication sur cette mesure pour mieux faire comprendre aux usagers les bonnes règles de la circulation interfiles sans danger ». 
Dès samedi, les motards devront donc se contenter de l’intérieur des voies pour circuler librement en ville. Quant aux mauvais élèves qui prendraient tout de même la liberté de circuler à leur gré, ils se verront retirer 3 points et une amende de 135€. Ça fait chère la balade sur les quais ... 

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À Villeurbanne, les grues sont de sortie et les pelleteuses chauffent leurs moteurs pour un chantier qui va carrément redessiner un morceau de la métropole lyonnaise. Son nom ? La Filature. Un clin d’œil à l’histoire industrielle du site de l’ancienne usine ACI (Auto Châssis International), mais surtout un projet d’envergure qui va métamorphoser ce coin de Villeurbanne coincé entre le centre-ville et le campus de la Doua, comme l'explique Actu Lyon.

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700 logements, locaux commerciaux, crèche et tramway

Ici, sur plus de 5 hectares, c’est carrément un bout de ville qui est en train de pousser. Une mini-métropole dans la métropole avec 700 logements dont plus d’un tiers de logements sociaux, des locaux d’activités économiques, une crèche municipale et une station flambant neuve du tramway T6. Bref, de quoi donner un sérieux coup de jeune au quartier et de connecter encore un peu plus Villeurbanne au cœur battant de Lyon.

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Une première résidence livrée dès fin 2026

Et le timing est déjà lancé : la toute première pierre de la résidence sénior Aurea a été posée le 8 avril dernier, pour une livraison prévue fin 2026. Le reste des projets va s’échelonner jusqu’en 2028 avec des logements étudiants, des espaces verts, des commerces et même des logements en bail réel solidaire (parfait pour celles et ceux qui rêvent d’accéder à la propriété à prix doux).

Cerise sur le béton : dès le 1er trimestre 2026, le prolongement du T6 viendra desservir La Filature, connectant les Hôpitaux Est à La Doua en 20 petites minutes, avec des correspondances vers le métro A et les tramways T1, T3, T4 et T9. Autant dire qu’en 2028, Villeurbanne ne sera plus vraiment la même.

Source : Actu Lyon