Installé sur le boulevard Charles-de-Gaulle à Saint-Herblain, ce radar flashe désormais au-dessus de 50 km/h, alors que la portion était historiquement limitée à 70 km/h. Un détail qui n’en est pas un pour les habitués du secteur, nombreux à s’être fait surprendre depuis la fin des travaux.
Un changement qui a pris de court les automobilistes
Après cinq mois de travaux, ce grand axe reliant le bourg de Saint-Herblain à la zone commerciale Atlantis a rouvert avec une nouvelle configuration. Parmi les évolutions majeures : la baisse de la vitesse maximale autorisée, désormais fixée à 50 km/h. Une modification importante sur une route très empruntée chaque jour par les automobilistes de l’agglomération. Si la nouvelle règle est bien officielle, beaucoup d’usagers disent ne pas avoir vu ou compris ce changement à temps. Et le radar, lui, s’est chargé de le rappeler sans délai. Certains témoignages sont frappants. Loyd, automobiliste, raconte avoir reçu neuf amendes pour un total de 810 € et la perte de six points. Il explique même avoir été flashé quatre fois en une seule journée. Comme lui, de nombreux conducteurs assurent avoir été surpris par la nouvelle limitation.
Colère et incompréhension
Sur les réseaux sociaux, les messages de mécontentement se multiplient. Plusieurs automobilistes parlent d’un « piège ». D’autres estiment que l’emplacement du radar est discutable, soulignant que la voie n’est pas bordée d’habitations et qu’elle se situe entre deux feux de circulation, avec une piste cyclable. Au-delà de l’aspect financier, c’est surtout le sentiment d’un manque d’information qui revient dans les discussions.
Une pétition pour faire bouger les lignes
Face à la grogne, une pétition intitulée « Stop aux changements de vitesse sans notification publique » a été lancée en ligne. Elle dénonce un déficit de communication autour de la baisse de la limitation et affirme que de nombreux conducteurs ont été piégés. Pour l’instant, la mobilisation reste limitée avec quelques dizaines de signatures, mais elle reflète un vrai ras-le-bol. Certains automobilistes auraient préféré une phase pédagogique, avec des flashs sans amende pendant quelques jours, le temps que chacun s’adapte à la nouvelle règle.
Une situation pourtant réglementaire
De son côté, Nantes Métropole précise que la limitation à 50 km/h est bien en vigueur et que la signalisation réglementaire est installée. Officiellement, le radar est donc conforme. Mais plusieurs conducteurs assurent que les panneaux n’étaient pas tous en place immédiatement après la réouverture. En attendant, certains ont changé leurs habitudes en évitant désormais complètement cet axe.
Cette situation relance un débat classique : comment faire accepter les nouvelles règles de circulation ? Si la réduction de vitesse peut répondre à des objectifs de sécurité et de partage de la voirie, la pédagogie et la communication jouent un rôle clé.