Selon une annonce relayée par l’AFP, un consortium baptisé Alliance BHSM prévoit d’investir près de 30 millions d’euros pour développer six appareils électriques capables de décoller et d’atterrir verticalement. Leur nom un peu futuriste : les eVTOL, pour electric vertical takeoff and landing. Derrière ce projet, on retrouve plusieurs acteurs déjà très implantés dans la région, comme Monacair, Héli Sécurité, ainsi que Blade, plateforme américaine récemment rachetée par la société californienne Joby Aviation.
L’idée ? Remplacer progressivement certains trajets en hélicoptère par des appareils électriques présentés comme beaucoup plus silencieux et sans émissions directes de CO2. Et clairement, sur une Côte d’Azur régulièrement pointée du doigt pour les nuisances sonores des hélicoptères privés pendant l’été, l’argument risque de faire mouche.
Relier Nice à Saint-Tropez en quelques minutes
Sur le papier, les performances annoncées sont assez impressionnantes. Les appareils développés par Joby Aviation pourraient transporter quatre passagers et un pilote, avec une vitesse de pointe autour des 320 km/h. Autrement dit : rejoindre Saint-Tropez depuis Nice pourrait devenir beaucoup plus rapide qu’un trajet coincé sur l’A8 en plein mois d’août (ce qui avouons-le, n’est pas très difficile....).
Mais avant d’imaginer des taxis volants au-dessus des plages azuréennes, il reste encore plusieurs étapes importantes. Les premiers vols commerciaux devraient démarrer à Dubaï fin 2026, puis aux États-Unis en 2028. En Europe, et donc en France, il faudra patienter jusqu’en 2029 pour une éventuelle mise en service.
Sources : AFP, Jobyaviation & Actu Toulouse