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Le casque désormais obligatoire à trottinette dans ces villes aux portes de Paris

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Clémence Varène

© Victor Velter / Shutterstock

Depuis quelques mois, nous assistons à une multiplication des accidents liés aux engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), aussi bien dans la capitale qu’aux alentours. À tel point que certaines villes voisines de Paris ont décidé de réagir, en imposant des mesures de sécurité. Et attention, y déroger pourrait vous coûter cher.

Il y a trois ans, les trottinettes électriques en libre-service étaient définitivement interdites dans la capitale. Une décision qui n’a pas empêché le nombre d’utilisateurs d’exploser dans les rues de Paris. Une pratique qui, comme celle du vélo, présente de nombreux avantages, mais également quelques inconvénients, notamment au niveau de la sécurité. À tel point qu’un département voisin de la Ville Lumière a décidé d’agir en prenant des mesures drastiques.


La sécurité avant tout

C’est un arrêté préfectoral assez radical que celui signé par le préfet des Hauts-de-Seine ce mardi 28 juillet. En effet, d’un simple coup de crayon, ce dernier a rendu obligatoire le port du casque à trottinette électrique dans tout le département, obligation assortie de celle du port d’un gilet réfléchissant. Cette mesure, effective immédiatement, ne concerne pas seulement les trottinettes électriques, mais aussi les monoroues, gyropodes et hoverboards. L’arrêté en profite également pour rappeler les règles déjà en vigueur, notamment le respect de la limitation de vitesse à 25 km/h pour ce type de mode de déplacement, ainsi que l'interdiction de les pratiquer pour les moins de 14 ans. Attention donc, dès à présent, si vous échappez à ces règles, vous serez passible d’une amende pouvant monter jusqu’à 1500 €.


Une mesure bientôt nationale ?

Cette décision de la part de la préfecture des Hauts-de-Seine fait notamment suite au décès de César, un adolescent de 13 ans, en juin. Ce dernier a été percuté par une voiture alors qu’il roulait en trottinette, sans casque. En passant ce cap, le département s'inscrit donc dans la lignée de la Seine-et-Marne, où la même loi est déjà en vigueur depuis le 3 juillet dernier. D’autres villes françaises ont également sauté le pas, au niveau municipal, et un projet d’envergure nationale est actuellement à l’étude, pour les EDPM, mais aussi les vélos. En attendant, les contrôles et les actions de sensibilisation seront multipliés dans les villes limitrophes de la capitale déjà concernées.