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Métro : les agents de la RATP désormais armés de tasers

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Clémence Varène

© Salvatore Allotta / Shutterstock

C’est une petite révolution qui s’apprête à débarquer dans les couloirs du métro parisien. Dans le cadre d’une expérimentation, certains agents de la RATP et de la SNCF seront autorisés à porter des pistolets à impulsion électrique, aussi appelés tasers, face à la montée en puissance des violences dans les transports en commun.

C’est le ministre des Transports en personne qui a fait l’annonce sur TF1 ce jeudi 19 février. D’ici quelques jours, des agents de sécurité présents sur les réseaux RATP et SNCF seront équipés d’armes non létales afin de pouvoir réagir à certaines situations sans forcément se tourner vers des méthodes plus violentes. Une expérimentation qui devrait durer 3 ans et concerner quelques centaines d’agents avant de potentiellement devenir la norme.


Un entre-deux pour assurer la sécurité de tous

Au printemps dernier, le gouvernement adoptait une loi pour renforcer la sécurité dans les transports en commun. Une législation qui permet notamment aux agents de procéder à des palpations en cas de besoin, ou de poursuivre des contrôles en dehors des gares. Et un nouveau seuil va bientôt être franchi, puisque d’ici quelques jours ou semaines, certains d’entre eux pourront également utiliser des tasers.

Pour rappel, tous les agents de sûreté de la SNCF, la SUGE (service de surveillance générale de la SNCF), et de la RATP, le GPSR (groupe de protection et de sécurité des réseaux), sont déjà assermentés et formés, et donc autorisés au port d’armes létales. Le port du taser permettrait cependant de proposer un intermédiaire entre la gazeuse ou le bâton télescopique d’un côté, et les pistolets de l’autre, afin de réagir à certaines situations qui pourraient mettre en danger les passagers ou les agents.


Une expérimentation progressive

Dans un premier temps, seuls 10% des agents seront équipés, soit entre 300 et 400 personnes. Ils seront sélectionnés avec soin et soumis à des autorisations individuelles et à des formations afin de pouvoir porter une arme à impulsion électrique. Et bien évidemment, ils ne pourront avoir recourt à ses dernière qu'en cas d'extrême nécessitée. Selon le Journal Officiel du gouvernement, cette décision fait suite à un désir « d’accroître la maîtrise des situations à risques, de réduire le recours aux armes à feu ou le risque d’atteinte corporelle sur les tiers et les agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la Régie autonome des transports parisiens ». L’expérimentation devrait durer trois ans, avant d'être éventuellement étendue à l’ensemble des agents.