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Métro : ligne 4 fermée pendant 12 jours, quelles sont les alternatives ?

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Clémence Varène

Prendre le métro, dans la capitale, ça demande parfois un entraînement digne d’un agent secret, d’un ninja, ou de toute autre personne ayant développé au fil du temps des capacités un peu stylées. Et pour cause, il faut savoir slalomer entre les touristes perdus dans les couloirs, négocier une sortie face à 4 jeunes en manque de neurones qui restent campés devant la porte, ou encore savoir rebondir en quelques secondes en cas de perturbation sur sa ligne préférée. Seulement voilà, dans notre cas précis, la perturbation dure plus d’une semaine, et concerne tout de même sept stations. Heureusement, on a décidé de vous aider à y voir un peu plus clair.


Des habitudes à revoir

Ce sont des milliers de voyageurs qui se sont retrouvés dans la panade ce lundi 20 avril, parce qu’ils avaient oublié la fermeture de la 4, n’y avaient pas pensé, ou n'avaient pas pris le temps d’établir un plan de bataille en amont. En cause, derrière cette interruption dont on se serait bien passé ? Des travaux de modernisation, et notamment le renouvellement des appareils de voie sur ce tronçon central afin de garantir la qualité et la sécurité du réseau sur le long terme ? En résultent sept stations entièrement fermées pendant 12 jours, parmi lesquelles des correspondances majeures de la ligne violette, comme Gare de l’Est, Les Halles (plus grande station souterraine du monde, par laquelle transitent chaque jour plus de 750 000 personnes) et Gare du Nord, soit la gare qui enregistre le plus de trafic en Europe. Super !


Des plans B un peu bancals

Pour pallier cette fermeture, la RATP, dans son immense miséricorde, a décidé de nous aider un peu, en renforçant son offre sur pas moins de 4 lignes de bus dont le trajet suit peu ou prou celui de la ligne violette. Les heureuses élues sont la ligne 38, qui va de Gare du Nord aux Halles en passant par le boulevard de Sébastopol, la 39, au niveau de Saint-Germain-des-Prés et du secteur des Halles, la 56 pour l’axe Belleville-Châtelet, et enfin la ligne 85 qui assure une liaison entre le nord et le centre de Paris. Et si le bus, très peu pour vous, vous pouvez toujours vous rabattre sur les lignes 2, 5 ou bien les RER B et D, qui proposent quelques similitudes. Quoi qu’il en soit, on vous prévient, ça risque d’être pénible, et ce n’est pas fini, puisqu’Île-de-France Mobilités (IDFM) a déjà annoncé une nouvelle fermeture de la ligne pendant près de 20 jours cet été.