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Métro : la pire ligne de Paris partiellement fermée en novembre

undefined undefined 31 octobre 2025 undefined 07h30

Clémence Varène

© radoszki / Shutterstock

Ça faisait un moment que nous n’avions pas eu à vous partager de mauvaises nouvelles ferroviaires. Malheureusement, toutes les bonnes choses ont une fin, et la RATP vient d’annoncer une nouvelle fermeture fin novembre, pour notre plus grande tristesse. On vous dit tout.

Coup dur pour les usagers de la ligne 13. Non seulement ils sont contraints jour après jour de se serrer comme des sardines dans l’une des pires lignes de la capitale — qui se partage le titre avec la 8 —, mais en plus, le mois de novembre sera synonyme pour eux de tracas supplémentaires avec la fermeture pendant 5 jours de l’une de ses stations. Alors, qui est donc la malheureuse élue ? Trêve de suspense, on vous révèle tout juste en dessous.


Un point noir sur la ligne bleu azur

Bon, on est bien d’accord avec vous, on a sans doute été un peu dramatiques sur le titre. Mais c’était uniquement pour attirer votre attention, les Bonbecs. Parce que mieux vaut prévenir que guérir, et qu’une fermeture du métro parisien, même si elle ne concerne qu’une seule station, ça s’anticipe un minimum. Fin novembre, du 26 au 30 pour être plus précis, il vous faudra donc faire sans la station Varenne pour tous vos déplacements.

Derrière cette fermeture limitée, mais non moins irritante pour les quelques milliers de passagers qui sont contraints d’y transiter chaque jour, de nouveaux travaux de modernisation. Comme le précise la RATP sur X, ces derniers ont à voir avec l’arrivée prochaine des wagons MF19 sur la ligne 13, après leur démarrage il y a quelques jours sur la 10.


Une bonne nouvelle

Quoi qu’il en soit, loin de nous l’idée de nous plaindre face à cette fermeture. Déjà parce qu’elle ne dure que 5 jours, en plus car elle ne concerne qu’une station, ensuite que les 2 autres stations les plus proches sur la 13 se trouvent à moins de 10 minutes à pied, et enfin car c’est plutôt une bonne nouvelle. Pourquoi me direz-vous ? Tout simplement parce que, comme on vous le disait en début d’article, cette ligne fait partie des pires de Paris — et même du monde, selon un classement établi en 2020 — et que tout ce qui permettrait de la rendre plus accueillante et performante, nous, on valide. Alors si ces quelques jours d’interruption permettent derrière d’avoir accès au métro du futur, on serre les dents, et on dit oui, sans hésiter !