Pass Rail : il est désormais possible de voyager en France en illimité pour moins de 50€

Le précieux sésame du Pass Rail est désormais à la portée des baroudeurs les plus féroces de France. On l'attendait depuis décembre dernier, alors que Clément Beaune, à l'époque ministre des Transports, avait annoncé la mise en place d’un pass permettant de voyager en illimité dans toute la France, à tout petit prix.

Si la mesure était confirmée pour 2024, certains points restaient à éclaircir (date de mise à exécution, prix, personnes concernées). De plus, l'accord des trois présidents de régions – Hervé Morin, Xavier Bertrand et Laurent Wauquiez – n'avait pas encore été obtenu. De l'histoire ancienne désormais. 

Le #PassRail pour les jeunes, c’est :
👉 une 1ère nationale, + simple pour voyager,
👉 une mesure d’inspiration locale, menée par les @Regionsdefrance sur les TER depuis des années,
👉 et surtout un bon plan qui concilie le social et l’écologie.

Ce ne doit être qu’un début… https://t.co/0PBkL5CQpU

— Carole Delga (@CaroleDelga) April 3, 2024

Un pass accessible aux jeunes

Ce pass est mis à la disposition des jeunes de moins de 27 ans. 700 000 Français·es sont donc concerné·es par sa mise en vente, qui débute aujourd'hui et court jusqu'à septembre. 

Si la nouvelle réjouit les plus jeunes, elle laisse tout de même un goût amer. Initialement pensé pour être accessible à tous·tes, toute l’année, le Pass Rail n’est finalement disponible que pour une partie de la population, sur une courte période.

Bonjour Président, vous aviez annoncé le pass rail allemand, là l’ambition est totalement réduite. Les transports urbains sont rapidement exclus. Puis le ticket à 49€ ne concerne plus que les jeunes... et que l'été.Tant pis pour les autres ?

Chiche mais le vrai Ticket climat? https://t.co/ZMXuMlPWH4

— Karima Delli (@KarimaDelli) April 4, 2024

Voyager en illimité pour moins de 50€

Le Pass permet à ces jeunes de voyager en illimité sur tous les TER et Intercités de France, pour la modique somme de 49€ par mois. La mesure s’inspire notamment du modèle allemand qui propose un ticket mensuel au même tarif pour voyager dans l’intégralité du pays. Une mesure censée inciter les voyageurs à utiliser les transports en commun et notamment le train, afin de voyager de manière responsable et de réduire son empreinte carbone.

Avec les 21 degrés bien installés, on ne rêve que d’une chose : vagabonder dans les jardins et autres espaces verts de la capitale. Mais s’ils peuvent avoir ce petit truc en plus qui leur apporte une certaine singularité, on ne dit pas non. Ça tombe bien, le parc de Bagatelle en a à foison, faisant de lui l’un des plus beaux de la capitale. Ici, on a droit à de belles pelouses bien entretenues, des fleurs qui éclosent avec l’arrivée du printemps, mais aussi de fabuleux oiseaux en liberté qui lui donnent une dimension onirique et nous plonge dans une atmosphère hors du temps. 

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Un joyau de verdure dans l'ouest parisien

C’est dans le 16e arrondissement, que cet immense parc de 24 hectares se déploie. Ici, chaque saison apporte son lot de surprises, mais c’est sans aucun doute au printemps et en été que le parc de Bagatelle revêt son plus bel apparat. À partir du mois de juin, des milliers de roses issues de plus de 1200 variétés différentes colorent les allées. Au total, le jardin ne compte pas moins de 8 hectares de bulbes qui assurent un merveilleux spectacle floral aux visiteurs d’une année à l’autre. 

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Outre les fleurs, le jardin est également occupé par d’époustouflants paons en liberté. Si vous êtes chanceux·se, vous pourrez peut-être apercevoir l’un d’entre-eux en train de faire la roue et de vous exposer ses brillantes couleurs vertes et bleutées. À cela s’ajoute un petit kiosque chinois, pagodon, datant du XIXe siècle.

Moins de trois mois nécessaires pour le créer 

C’est au XVIIIe siècle que le parc de Bagatelle voit le jour. Cet espace est le fruit d’un pari entre le paysagiste Thomas Blaikie et le comte d’Artois (frère du roi Louis XVI) qui avait misé sur le fait que ce jardin parisien pourrait être créé en moins de trois mois, auquel cas l’État le financerait. Pari tenu, il n’aura fallu que 64 jours pour donner vie à ce parc aux inspirations anglo-chinoises.

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