Après plusieurs semaines estivales déjà marquées par les travaux et les perturbations, les usagers du RER D ne sont pas au bout de leurs peines. À l’approche de la rentrée, la ligne francilienne va devoir composer avec une offre de transport réduite, avec plusieurs trains supprimés chaque jour. Une situation qui risque de compliquer les trajets de milliers de voyageurs dès la fin du mois d’août.
27 trains supprimés dès la fin août
La réduction de l’offre concerne les deux principales branches du sud du RER D. 12 trains sont supprimés sur la branche de Melun et 15 sur celle de Corbeil-Essonnes, soit 27 trains en moins chaque jour. Cette nouvelle organisation est prévue jusqu’à la fin de l’année 2026.
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— RER D (@RERD_SNCF) August 21, 2026
🗓️L'offre de transport du RER D est réduite à partir du 24 août.
👉Ceci est la conséquence d'une réduction temporaire de la capacité de maintenance des trains liée à la création de nouveaux ateliers de maintenance.
Cette réduction de l’offre s’explique par deux facteurs : les travaux de création de nouveaux ateliers de maintenance à Joncherolles et Villeneuve-Saint-Georges, qui limitent les capacités de maintenance, mais aussi les épisodes de canicule de ces derniers mois, qui ont particulièrement affecté les anciennes rames Z2N. Transilien indique que cette baisse du nombre de trains est nécessaire pour maintenir le parc roulant en état.
Une situation qui ne s’arrêtera pas en septembre
Si les 27 suppressions concernent les quatre premières semaines à partir du 24 août, le plan de transport pourra ensuite évoluer. Les trains supprimés ne seront pas nécessairement les mêmes selon les semaines, précise Transilien. La semaine du 21 septembre sera notamment particulière puisque des travaux modifieront à nouveau le plan de transport. Les voyageurs devront donc vérifier leurs horaires avant de prendre le RER D, notamment aux heures de pointe.
Cette réduction de l’offre intervient alors que la ligne est déjà au cœur d'un vaste programme de modernisation. Le déploiement des nouveaux RER NG se poursuit progressivement sur la ligne D : depuis juin 2026, ces nouvelles rames réalisent en moyenne 55 trains par jour. Elles doivent progressivement remplacer les anciennes Z2N.
Des travaux qui s’ajoutent aux suppressions
À cette baisse de fréquence s’ajoutent les nombreux travaux programmés sur le RER D en cette fin d’année ! Certains entraînent des interruptions de circulation, notamment en soirée. La modernisation du réseau doit permettre d'améliorer à terme la régularité et les performances de la ligne, mais elle provoque d’importantes perturbations pendant les chantiers.
Pour les voyageurs, le réflexe sera donc de consulter les horaires en temps réel avant chaque trajet, particulièrement durant les premières semaines de septembre. Transilien recommande également d’utiliser les calculateurs d’itinéraires de l’application Île-de-France Mobilités ou de SNCF Connect afin d’identifier les éventuelles alternatives.
Une rentrée qui risque donc d’être particulièrement sportive pour les usagers du RER D… et qui devrait rappeler à beaucoup pourquoi il vaut mieux vérifier son trajet avant de partir ! Allez, courage.